北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米（围场距离），为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。

2014年12月26日，北京新机场项目开工建设；2018年9月14日，北京新机场项目定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭；2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策……

这座被英国《卫报》列为“新世界七大奇迹”之首的“钢铁凤凰”，从诞生到现在，不断向世界展现着中国技术、中国速度、中国力量。它拥有世界最大的单体航站楼，同时也是全球首座高铁地下穿行、双层出发双层到达的航站楼；开发应用了103项新专利、新技术，65项新工艺、新工法，绿色智慧理念贯穿其中……  

作为新时代的中国新国门，大兴国际机场配套建设了现代化综合立体交通体系，不仅在机场内部实现了公路、轨道交通、高速铁路、城际铁路等不同运输方式的立体换乘、无缝衔接，而且在外部配套建设了“五纵两横”的交通网络，向京津冀乃至华北地区辐射延伸。

以交通为纽带，大兴国际机场正进一步促进京津冀协同发展，成为“国家发展新的动力源”。中国民航局副局长董志毅曾在媒体采访中表示，未来20年北京大兴国际机场累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献，推动北京南部区域占全市GDP的比重由2011年的10％提升至32％。

目前，共计65家国内外及地区航司已入驻大兴机场运行，国内外运营航线总计达190条，通达180个航点，通航全球21个国家。自2023年1月17日大兴机场正式恢复国际地区航班以来，已开通国际及地区航线40余条，直达东京、首尔、新加坡、吉隆坡、伦敦、莫斯科、利雅得、阿布扎比、多哈、香港、澳门等航点。

截至2024年4月3日，北京大兴国际机场口岸2024年出入境人员已经突破100万人次，较2023年同期增长了17倍，比2023年提前近5个月达到百万级出入境旅客量。截至2024年9月25日，大兴机场累计保障旅客1.27亿人次，开通了216条航线，覆盖了欧洲、亚洲和中东的25个国家和地区。2024年也是京津冀协同发展战略实施十周年，京津冀地区已初步形成“双核两翼多节点”的机场群发展格局。预计到2025年，大兴国际机场年旅客吞吐量将达到7200万人次，年飞机起降量62万次，年货邮吞吐量200万/t。

*2024年10月修编